Η λειτουργία του τροχού είναι απαραίτητη για τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Το αν το ρουλεμάν στον τροχό είναι καλό ή όχι θα επηρεάσει άμεσα το αποτέλεσμα λειτουργίας του ελαστικού. Τότε πώς να κρίνουμε αν το ρουλεμάν βαθιάς αυλάκωσης είναι καλό ή κακό από την εμφάνιση; Συγκεντρώνονται οι ακόλουθες πέντε πτυχές:
(1) Όλα τα είδη ρωγμών, όπως ρωγμές πρώτης ύλης, ρωγμές σφυρηλάτησης, ρωγμές θερμικής επεξεργασίας και ρωγμές λείανσης, θα γίνουν η πηγή συγκέντρωσης της πίεσης και θα επεκταθούν γρήγορα στην μεταγενέστερη λειτουργία του ρουλεμάν, με αποτέλεσμα τη θραύση του ρουλεμάν, η οποία έχει μεγάλη επίδραση στο τη διάρκεια ζωής και την ασφάλεια εργασίας του ρουλεμάν.
(2) Διάφορες μηχανικές ουλές, όπως η τριβή, η γρατσουνιά, η σύνθλιψη και η σύγκρουση, θα προκαλέσουν κακή εγκατάσταση ρουλεμάν, έκκεντρο φορτίο και συγκέντρωση τάσης και θα μειώσουν την ακρίβεια περιστροφής και τη διάρκεια ζωής.
(3) Σκουριά, μαύρο δέρμα και κοιλώματα. Τα δύο τελευταία είναι ελαττώματα που αποθηκεύονται εύκολα υγρασία και βρωμιά, τα οποία είναι πολύ πιθανό να εξελιχθούν σε σκουριά. Η διάβρωση είναι η πηγή ρύπανσης που οδηγεί σε κακή εγκατάσταση, πρόωρη φθορά και κόπωση. Η σοβαρή διάβρωση θα διαλύσει το ρουλεμάν.
(4) Ξεφλούδισμα και δίπλωμα, ο τοπικός συνδυασμός αυτών των δύο ελαττωμάτων με το βασικό μέταλλο δεν είναι ισχυρός και η αποξανθράκωση ή η ανεπάρκεια άνθρακα συχνά υπάρχουν γύρω τους σε διάφορους βαθμούς. Το υλικό είναι εύκολο να καταρρεύσει, να βαθουλώσει ή να φθαρεί, κάτι που είναι πολύ δυσμενές για τη διάρκεια ζωής και την ακρίβεια του ρουλεμάν.
(5) Για την ποιότητα πριτσινώματος ή συγκόλλησης του κλωβού, παρατηρήστε κυρίως εάν η κεφαλή του πριτσινιού είναι μετατοπισμένη, λοξή, χαλαρή, έλλειψη κρέατος ή "διπλό βλέφαρο", εάν η θέση συγκόλλησης είναι σωστή, εάν το σημείο συγκόλλησης είναι πολύ μεγάλο ή πολύ μικρό και αν η συγκόλληση δεν είναι σταθερή ή συγκολλημένη.
